こんにちはゲストさん。会員登録(無料)して質問・回答してみよう!

締切り済みの質問

バイク初心者なんですが多々質問があります

免許(バイクはオフ車で250cc)をとって間もない者です。一応車の免許はあるので交通法規関係は大丈夫だとは思うのですが、バイクと車では微妙に走り方にに関して違うかな?と思うのでお願いします。


質問はyes・no形式っぽくしてみました^^
簡単な理由付けもしていただけると助かります。ほとんどバイカーマナーはわからないので^^;


1、左寄りで走っていれば若干遅くとも車は抜かしてくれるので問題ない。

2、バイクの利点はすり抜けであるから、信号待ちで車の間に入って待っているのより、左側からどんどん前に行って信号待ちをしたほうが良い。

3、車道左側を走っていて後ろから自分よりも早いバイクが来たらやや右側によって後ろのバイクを先に行かせたほうが良い。

4、信号待ちのときは、信号待ちの先頭車両の一歩前に止まって、それからスタートしたほうが良い。

5、バイク初心者運転は見ててわかる。

6、似た感じのバイクを乗ってる人を見ると「ふんっ!」って思う。

7、坂道発進が遅いとかっこ悪い。

8、その他気をつけたほうがいいこと、バイカーの間では常識なことなどありましたらお願いします!
m(_ _)m

投稿日時 - 2004-07-28 10:40:19

QNo.942352

暇なときに回答ください

このQ&Aは役に立ちましたか?

9人が「このQ&Aが役に立った」と投票しています

回答(10)

ANo.10

非バイク乗りということもあって、今まで他人と話したことなどを自動車側から。一部のみですが。

1.NO
「多少遅い」くらいは、逆にパスしにくいと感じています。
流れに乗るか、でなければ明らかに差があるくらい速度を落として欲しい、と言うのが個人的見解です。

2.NO
いろいろ危険がある、というのもありますが、一番の問題はすり抜けた後ですね。
普通、車も停止線に合わせて止まりますので、車と並ぶか、その前に並ぶことになりますよね。
後者は論外(交差点内に進入してます)ですが、前者も自動車側としては非常につらいです。左側に、バイクが来ることを想定したスペースは通常確保できてない(交差点先頭では右折レーンがあったりするおかげで車線は細いですし)ので、その状況で両方が動くのは、結構気をつかいます。
車側にすれば、相手がふらついてもあたったら自分が悪者ですし。

3.NO
屁理屈みたいですが、抜かせるなら右側からです。
バイクであっても、同車線であれば基本的には「追い越し」扱いになるはずです(お互い車線からはみ出すことはなくても)。
法的にも、左によって右から抜いていただきましょう。
抜いてもらうために寄ること自体は、紳士的だと思います。

4.NO(or YES)
「一歩前に出た」結果、停止線を越えるのであれば、法的に問題のある行動ですからNOです。二輪用の停止線がない限り、大半は該当してしまうのではないでしょうか。
その問題さえなければ、車側も(併走するよりは)いっそ先に前に出てもらった方が気が楽です。世の中、それで腹が立つ方もいるようですが…

7.NO
坂道発進が遅いより、エンストの方がかっこわるいかと。
遅くても、確実な操作がいいのでは、と思います。

投稿日時 - 2004-07-28 18:57:08

補足

皆さん経験談を含めた詳しいアドバイスありがとうございます。とても勉強させていただきました^^

ポイントに関してなんですが、本当に甲乙つけがたく、ポイントは無しにさせていただきました。すいませんm(_ _)m

無駄にかっこつけない、スピードは出し過ぎないように周りの流れにも乗る、バイカーは良識ある人が多い、などなど学ばせていただきました。
また何かありましたらお願いします!!

投稿日時 - 2004-07-28 19:55:44

お礼

流れに乗るか、でなければ明らかに差があるくらい速度を落として欲しい

これはバイク車に限らず歩いている時も思います。確かにそうでした。中途半端が一番良くないですよね。抜きたいけど抜くにはちょっとスピード出さなきゃだけど、先に行かせるのもじれったいような・・・みたいに無駄にいらいらしてしまいますよね。
抜いてもらうために寄ること自体は、紳士的

そうですよね!そう言っていただけると応援されたみたいでうれしいです^^

投稿日時 - 2004-07-28 19:55:37

ANo.9

1. No. 法定最高速度を遵守し、他の交通の妨げにならないように走らなければならない。と書いてあったような・・

2. No. 2車線以上の場合、進行方向に車両が無い場合のみ自車が先頭車両になることが出来る。
だだし、先頭の車両がすぐに移動できない故障車の場合は周りの状況をよく確認し、この車両を追い抜くことができる。
3.Yes 後続車両がプッシュしている場合は左にべた付けして、危なくない場所で道を譲りましょう。
もしくは、ウインカーを出して停車するのも良いでしょう。
以前、前を走っていたツアラーの荷が崩れていて、かなりのアクションをしたのですが気がついてもらえませんでした。
4.No.ガソリンの無駄なので信号ダッシュはバツです。
加速時のブレーキングは技術が要りますし、発進時は車体が不安定になりがちです。
交差点の事故の多くは信号の変わり目なので、ワンテンポ遅らせるくらいの余裕が必要です。
5.Yes.余裕が無いので良くわかります。
なので、自分がやれると思う50%位の走りを心がけてください。
6.No.仲間が少ないので珍しくて追っかけてしまいます。
7.危なくなければ良いと思います。格好を気にするならまず体型を気にします。
8.バイクはうまく乗れば最高に楽しい乗り物ですが、楽しい乗り方を覚える前に怪我をしたりします。
怪我も普通の生活ではありえない怪我をします。一生治らない怪我もありえます。そのことを踏まえて楽しいバイクライフを考えてください。
我々の仲間内では住宅街では暖気しない、むやみにふかさない、イエローストップ、ツーリング中の追い越し禁止が厳守です。

投稿日時 - 2004-07-28 14:26:31

お礼

詳しいアドバイスありがとうございます。
同じようなバイクを乗っている人をみても敵意をあらわす人はどうやらいないみたいですね。むしろ追っかけてしまう人もいるくらいで^^ そういった皆さんの好意的な意見が聞けたのは貴重でした。
数人の仲間内でツーリングをしているバイカーの人たちってマナー良いですよね。これはかなり思います。以前車で数人のバイカーに道を譲ったら最後尾の人がピシっと手を挙げて走っていきました。これはかなりかっこよかったです。マナーがあっての運転ですよね。

投稿日時 - 2004-07-28 19:52:06

ANo.8

こん**わ

 バイク(オフ車)に乗って10数年の者です。
 おもしろそうなので私も参加させてください

>>1、左寄りで走っていれば若干遅くとも車は抜かし
>>てくれるので問題ない。
 NO
 逆の立場も経験していると思いますが
 中途半端のスピードで走っていると抜けないです
 流れに乗って走ってください

>>2、バイクの利点はすり抜けであるから、信号待ち
>>で車の間に入って待っているのより、左側からどん
>>どん前に行って信号待ちをしたほうが良い。
 NO→YES
 これは難しいですね
 個人的には4輪の立場で見ると前に行ってほしいの
 ですがw
 2輪専用の停止線がある場合は前に出ても構わない
 と思いますが、他の車と同じように待つ方が良いで
 しょうね

>>3、車道左側を走っていて後ろから自分よりも早い
>>バイクが来たらやや右側によって後ろのバイクを先
>>に行かせたほうが良い。
 NO
 これは絶対やめましょう
 上手い人はきれいに抜いていってくれます。
 下手に動くとあぶないです。
 もし先に行かせる場合、軽く手を挙げて「前に行
 け」というジェスチャーをして「左」によって譲っ
 てあげましょう

>>4、信号待ちのときは、信号待ちの先頭車両の一歩
>>前に止まって、それからスタートしたほうが良い。
 これは2の回答と同じです

>>5、バイク初心者運転は見ててわかる。
 YES
 100%じゃないですがわかりますね
 妙にぎこちないというか危なっかしいというか

>>6、似た感じのバイクを乗ってる人を見ると
>>「ふんっ!」って思う。
 NO
 そう言う時期もありましたね(笑)
 若いうちは良いんじゃないでしょうか?

>>7、坂道発進が遅いとかっこ悪い。
 YES
 もたついていると格好悪いですよね。

>>8、その他気をつけたほうがいいこと、バイカーの
>>間では常識なことなどありましたらお願いします!
>>m(_ _)m
 道を歩いているお姉ちゃんに見とれるのはやめましょう。
 タンデムしているミニスカのお姉ちゃんの足に見とれるのもやめましょう。
 気が付くと目の前に黒塗りのベンツが止まってます(笑)<俺だけ?

投稿日時 - 2004-07-28 13:56:02

お礼

すいません下の方にも指摘されておりますが、質問3の「抜かれる際は右に寄ったほうがいい?」というのは「左」の勘違いでした。失礼しました^^;
やはり坂道でもたつくのはイマイチですよね。今度田舎に行って練習しようかなと思ってます!
ちなみに→道を歩いているお姉ちゃんに見とれるのはやめましょう。
これは、すでに車のほうで経験済みなので自粛しております^^;

投稿日時 - 2004-07-28 19:46:10

ANo.7

バイク歴20年近くのオヂサンです

1
NO
原付ならともかく、自動二輪なら車線の中央を走って、なにが悪いのか…と思いますね
田舎に行くと、バイクと見るや「追い抜き」にかかる馬と鹿がいますが、免許をコンビニで買ったのかと思います。

2
NO
ドアを開けられて人生を棒にふったヤツを知っている。
ただ、中央線からすり抜けするよりはマシ。

3
YES
どこにでも抜かしたい馬や鹿は存在する。
抜かしたバイクより速く走れるなら抜かしてもらって結構。
抜いておいて、次の信号までに追いつかれて邪魔される場合が多いので見習わないように

4
NO
一部の都市部では先頭の停止線が二輪用になっていますが、無理やりすり抜けしてまで先頭に行っても到着時間にそんな違いは無い

5
YES
アゴがあがってる
背筋がのびてる
視線が近い
エンジン始動が下手
カックンブレーキ
ブレーキ使わずエンジンブレーキで減速する(初心者に限らず、最近は4stが主流なので、ブレーキの使い方を間違えてる輩は多い)後続車に大変迷惑。

6
NO
どうでもいい。
格好がいいと思うのはバイクであって、ライダーではない。
どんなにいいバイクでも操縦している人間がタコなら格好いいとは思わない
昨日、XJR1200でチェーンはダルダル、空気圧は明らかにビードはずれ寸前。
おまけにハザード付けっぱなし。
放っときましたけど…

7
YES
初心者はやむを得ないですが。

8
信号赤の交差点、バイク用停止線で呆けてたら、後ろからタンデム(女の子後ろで)のSR400が来て、私のバイクの横に並んだんですね
その時のバイクはDT230だったんですが、どうもSRのオーナーはシグナルグランプリをしたいらしく、ちらちらこっちを見ながら改造サイレンサの爆音を響き渡らせ、やる気満々でした。(私はどーでもよかったんですが)

が、
シグナル、グリーン!

と思ったら、SR400がストールする音が…
私はワザと聞こえるように大笑いながらスタート。
ミラーで確認したら、女の子降ろして、必死でキックしてました。
クラクション鳴らされっぱなしで(笑)

…と、いったん街中でエンストすると、非常に格好悪いので、早く慣れた方がいいですよ?

あと高校生の「半ヘル」を踏んづけた事がありますね
夜で見通しが悪く、目の前を走っていたのは大型車で気づくのが遅れた
DT200R(3ET)だったのが幸いで、少々ハンドルをとられましたが無事通過できました。
通過した先に持ち主であろう高校生が泣きそうな顔をしていたのが印象的でしたw
半ヘル、割れてたし。
ちゃんとかぶっていなかったので自業自得でしょ
そのまま去りました。

投稿日時 - 2004-07-28 12:50:45

お礼

やはりバイクを歴長い方のほうがつまらないことは考えないand堂々としてらっしゃいますね。
大して時間に差の出ないすり抜けは無理にしない、無駄に格好つけたりしない、など。つまらないことを考えたり、ちょっと格好つけようとする私は見習わなくてはいけないですね^^

投稿日時 - 2004-07-28 19:42:14

ANo.6

私は二十数年バイクに乗っておりますが、バイカーマナーなんて知らないので
あくまでも私自身が思う回答です。

1、左寄りで走っていれば若干遅くとも車は抜かしてくれるので問題ない。
  NO:真中を走るのが安全。抜かさせる時だけ左による方がいいと思う。

2、バイクの利点はすり抜けであるから、信号待ちで車の間に入って待っているのより、左側からどんどん前に行って信号待ちをしたほうが良い。
  NO:いきなりドアを開ける車もいます。しない方が安全です。また、自分のバイクが抜けられないと後ろにいっぱい原付が並んだりしますよ。

3、車道左側を走っていて後ろから自分よりも早いバイクが来たらやや右側によって後ろのバイクを先に行かせたほうが良い。
  NO:真中を走るのが安全。少し左によければいいと思う。

4、信号待ちのときは、信号待ちの先頭車両の一歩前に止まって、それからスタートしたほうが良い。
  YES:左端で停止するならその方が安全でしょう。でもあまり出るとイメージが悪い。私は中央を走り中央で停止します。

5、バイク初心者運転は見ててわかる。
  NO:うまい・へた、安全・無謀、かしこい・馬鹿はわかる。  

6、似た感じのバイクを乗ってる人を見ると「ふんっ!」って思う。
  NO:そんな事を思うのはおこちゃまだけです。

7、坂道発進が遅いとかっこ悪い。
  NO:下がったりエンストする方がかっこ悪い

8、その他
  適正をもたないドライバーが多いので、周りの車両を信用しない方がいいと思う。車は急な動作をする事が多いのでそれに対応出来る距離をとりましょう。

投稿日時 - 2004-07-28 12:25:50

お礼

似た感じのバイクを乗ってる人を見ると「ふんっ!」って思う。
NO:そんな事を思うのはおこちゃまだけです。

失礼しました!^^; 結構つまらないことを考えるたちなのでつい・・・。
真ん中を走ったほうが良いっていうのもなるほどです。左を走っていて大型に追い越されたりすると怖いですよね。やや左寄りがベストみたいですね^^

投稿日時 - 2004-07-28 19:37:35

ANo.5

今現在は乗っていませんが、バイク歴10年位の者です。

> 1、左寄りで走っていれば若干遅くとも車は抜かしてくれるので問題ない。
他の運転者から見て、原付に比べればやはり大柄に見えるので、必ずしも抜かしてくれるとは限りません。(特にオフ車はハンドル幅と乗車姿勢から大きく映りやすい)
前方が追い越しに十分な状況で気にせず前に行かせたい時は、私の場合左に寄ってやや減速し左ウインカーを入れます。車でもやる人がいますが、構わず抜いて行けのサインとして一般に通用している事だと思います。

> 2、バイクの利点はすり抜けであるから、信号待ちで車の間に入って待っているのより、左側からどんどん前に行って信号待ちをしたほうが良い。
自身の運転技術と周囲の交通状況によります。慣れているとついついやってしまいがちですが、基本的にはすり抜けはあまりすべきではないと思っています。

> 3、車道左側を走っていて後ろから自分よりも早いバイクが来たらやや右側によって後ろのバイクを先に行かせたほうが良い。
車をパスさせるのと同じで、遅い方は左に寄るのが普通です。特に、左側を走っていたのにわざわざ右に寄ろうとしたら却って危険です。
通常の走行位置として、車線の真ん中からやや左寄りを走る事については問題ないと思います。

> 4、信号待ちのときは、信号待ちの先頭車両の一歩前に止まって、それからスタートしたほうが良い。
二輪車用の停止線が自動車用と別にしてあるような所では、横を抜けて前に出ても構わないと思います。
そうではないのにわざわざ前に出て行くのは、前に付かれた方の運転者にとってあまり気分良いことじゃないと思うのですが、いかがでしょうか。

> 5、バイク初心者運転は見ててわかる。
普通に走っている時に分かることはあまり無いですが、そういうこともあるかも知れません。初心者かどうかは分かりませんが上手い下手は確かにありますし、マナーが良いかどうかも見ていると結構気付くことは多いです。

> 6、似た感じのバイクを乗ってる人を見ると「ふんっ!」って思う。
対抗心が燃え上がると言うことでしょうか?
私はどちらかというと共感をおぼえる方です。ただ、その乗り手のマナーが悪いと印象が一転します(笑)

> 7、坂道発進が遅いとかっこ悪い。
別に思いません。ただ、坂道にかかわらずうっかりエンストなどすると、やってしまったと思いちょっと恥ずかしくなります。

> 8、その他気をつけたほうがいいこと、バイカーの間では常識なことなどありましたらお願いします!
m(_ _)m
バイクに乗るのは楽しいのでついつい気分も高揚しがちですが、浮かれるあまり自己満足的な乗り方にならないよう気を付けた方が良いかも知れません。
それから前方を走るバイクの後ろに付く時は、死角となる真後ろには行かないこと。前方車のミラーから確認できる斜め後方にいるのが理想的です。
出しゃばるような運転は駄目ですが、それとなく存在を意識させることは安全面でも大事です。自動車、特に大型車の死角に飛び込むような位置には行かない方が良いです。

投稿日時 - 2004-07-28 11:30:08

お礼

>車をパスさせるのと同じで、遅い方は左に寄るのが普通です。特に、左側を走っていたのにわざわざ右に寄ろうとしたら却って危険です。
↑確かにそうでした!つい(車もキープレフトですけど)バイクはとくに左を走るって意識があったので、抜かすバイクも左を走らなきゃで、ということは抜かれるバイクは右寄り?って勘違いしてました^^;
バイクの後ろは気をつけたほうがいいというのは知りませんでした。参考になりました^^

投稿日時 - 2004-07-28 19:35:13

ANo.4

2、すり抜けは危険がいっぱいです。やめましょう。

3、抜くときは右から抜くのがルールだと思うので、変な動きはむしろ危険を招きます。

4、これも根拠が良くわかりません。すりぬけをしなければそういう状況になることも少ないかと思います。

5、走っててわかることは少ないです。エンストしたとき位かな?

6、間違い探し感覚でどこをどういじってるか見てしまいます。

7、初心者かなと思うくらいです。

8、格好良いとか悪いとかはあまり気にしないことです。
自分が思ってるほど他人は自分のことを見ていないものです。
装備関係は自分の身を守るためにもある程度気を遣ったほうが良いです。オワン型やスモールタイプのジェッペルは125cc以上不可だったりします。
窓を開けてタバコを吸ってる車(たまにバイクで吸ってる馬鹿もいますが)には近づかないことです。未だにポイ捨てするどうしようも無い人が意外なほど多いです。運転中に火の玉が飛んでくるのは相当怖いです。。

投稿日時 - 2004-07-28 11:29:57

お礼

下の方どうよう質問4に関しては説明が下手ですいません。私が車で信号待ちで、一番先頭で待ってるとします。停止線の手前で止まっている訳なので当然それより前に車が止まることはありえないわけなんですけど、よくバイクはその一番前に止まってる車の左前に停止線をオーバーして止まりますよね。(ってさらに説明が下手ですいません)
そういうようなことを書きたかったんですけどね^^;
あまり初心者運転はわからないみたいですね。かっこつけず普通に乗って行きたいです

投稿日時 - 2004-07-28 19:31:39

ANo.3

 (1)YES
場所状況にもよりますが、流れよりも遅い速度で走っている場合には手で合図してあげると親切でしょうね。
例えば山道でバイク、車問わず遅い前走車がウィンカー出して左に寄って後続の早い車に先に行ってもらうってのは必要かと。(相手がスピード違反でも)
 (2)YES
車の横についてミラーの死角に入っている人を見かけますが、そんなんなら車の後ろにつくか、さっさと車の前に出るべきですので、これも臨機応変。
すり抜けで車に傷つけそうだったりドライバーを不安にさせるようならヤメておきましょう。
 (3)NO
ヘタに進路変更すると衝突の恐れアリ。
ミラーで後ろから速いのが来ていると判ったら左ウィンカーを出すのもいいですが、そのまま直進する方が良いです。相手は勝手に抜いてくれます。
 (4)意味が判りません。
意味が間違ってなければいいのですが・・・。
止まっているときもそれなりに車間距離を空けた方が良いです。1m程度?適当ですが・・・。
前の車が操作ミスでバックしてくるかもしれません。
 (5)YES
初心者は乗車姿勢でも判る場合が多いです。
OFF車の場合は特にですがシートの座る位置でも判りますしヘルメットのかぶり方、動き、操作などでわかる場合あります。
 (6)NO
見ますけど、ふんっって思いませんよ。
同じバイクだと情報交換も出来る場合がありますし声かけることもありますよ。
同じメットで同じウェアーってのはちょっと恥ずかしくなるかもしれませんけどね(笑)
 (7)NO
みんな最初は初心者です。
周りに迷惑ない程度(普通)のレベルでない場合は練習すればいいです。
 (8)原付を含むバイクは全て自転車の延長ではありません。
たまに原付でそういう方を見かけますが、ヘルメットをちゃんとかぶらず渋滞などで車の間を縫って走るようなのや周りに迷惑かける運転はどうかと思いますね。
個人的には信号待ちで僕のバイクの前に割り込んでくる原付には腹立ちます。(どっちのバイクが速いか見て判るでしょ!って思います。信号青になったらまた抜かないといけないのがイヤなのです。)
あ、あと同じく個人的にヘルメットが古い、汚い&顎ヒモしないライダーはとても嫌いです。

投稿日時 - 2004-07-28 11:26:49

お礼

すいません質問4に関してはどう説明したらいいか迷ったんですが、ああゆう文にしてしまいました^^; 説明が下手で申し訳ないです・・・。
やはり自分の技量を知って運転することが大切みたいですね。ヘルメットもちゃんとかぶります!

投稿日時 - 2004-07-28 19:27:35

1.NO
250CCなら堂々とクルマの流れに乗って走った方が安全だと思います。道を譲るなら手やウィンカーで合図した方がいいと思います。半端な速度・左よりだと後ろのクルマも抜いていいのかわからないし、ライダーが意図しない時に追い越しされると危険です。
2.NO
ケースバイケース。すり抜けは、四輪の「いきなり」左折巻き込みのリスクが大きい。少しでも不安要素があるならやめた方が無難。
3.NO
ケースバイケース。相手がすり抜け中なら左側を空けることもあるが、後ろから追いついてきた場合は右側を空ける。
4.YES
真横に引っ込んで並ぶと見落とされて巻き込まれる可能性がある。特に大型トラック。
5.YES
ちょっとおどおどした感じがある。が、すぐ慣れるでしょう。逆に初心を忘れないで欲しい。
6.YES
「ふん」とまではいかないが、自分のバイクの希少性が下がるようで対抗心を燃やす。(^^;)
7.NO
長めの信号待ちでニュートラルに入れたの忘れていてウォーンと空ぶかしする方が恥ずかしい。
8.バイクで死ぬといろんな人に迷惑をかけるので、事故ってはいけない。

投稿日時 - 2004-07-28 11:23:41

お礼

ケースバイケース、という言葉が二度出てきたのはなるほどって感じでした。習うより慣れろってやつですね^^
事故ってはいけない。全くその通りです。・・・余談ですが今日私は自転車でしたが車に轢かれそうになりました。車の運転手は私に気づきもせず去っていきました。事故には気をつけたいですね^^;

投稿日時 - 2004-07-28 19:24:59

ANo.1

二輪の免許を取って13年になります。オフロードには乗ったことがありませんのでどこまで参考になるかは分かりませんが、お答えします。

1、左寄りで走っていれば若干遅くとも車は抜かしてくれるので問題ない。
→中途半端に左側によっていると、追い越していく車がギリギリのところを通過するので、かえって怖いこともあります。路肩ギリギリのところを走るか、堂々と車線の真ん中を走った方が安全だと思います。

2、バイクの利点はすり抜けであるから、信号待ちで車の間に入って待っているのより、左側からどんどん前に行って信号待ちをしたほうが良い。
→若かりし頃は、どんどんすり抜けをしましたが、最近はそれほどすり抜けにこだわらなくなりました。すり抜けして、スタートダッシュをしても後から規制速度をはるかに超えるスピードで車やトラックが追いついてくるので、あまりすり抜けの効果がないのではと思います。ただし、ひどい渋滞の時には、すり抜けをしますが。

3、車道左側を走っていて後ろから自分よりも早いバイクが来たらやや右側によって後ろのバイクを先に行かせたほうが良い。
→やや右に寄るときに、後ろから来る車には注意しましょう。「1」のとおり、どちらかと言えば車線の真ん中までよけた方が安全だと思いますが。

4、信号待ちのときは、信号待ちの先頭車両の一歩前に止まって、それからスタートしたほうが良い。
→交差点から30メートルは車線変更禁止区域ですから、そこで黄色い選をまたいですり抜けすると道交法違反になりますので要注意。左側からすり抜けする場合には、左折車に巻き込まれないように先頭車両の前に出るか、出れない場合には、先頭車両の後ろについて様子を見ましょう。

5、バイク初心者運転は見ててわかる。
→初心者かどうかは分かりませんが、若い人の無謀な運転は見ていて分かりますし、気を付けなければならないのは、50ccの原付の運転者だと思います。二輪の免許を取られていれば分かると思いますが、車線変更の時には、ミラーで確認の上、後方を視認することになっていますが、原付はペーパー試験だけですので、後方を十分確認しないで車線変更をすることがあるので良く注意してください。

6、似た感じのバイクを乗ってる人を見ると「ふんっ!」って思う。
→全く意識していません。

7、坂道発進が遅いとかっこ悪い。
→以前、オンロードを購入した当日に交差点で坂道発進ができなくて大恥をかきました。

8、その他気をつけたほうがいいこと、バイカーの間では常識なことなどありましたらお願いします!
→バイクは快適な乗り物ですが、こけるとけがをする可能性がとても高いので、防衛運転が必要です。これまでの経験からすると、大型トラックやダンプなどの後につくと、その前の状況が分からないので、追い越したりすることも必要でしょう。また、以前、タクシーの後ろを走っていると、突然客を見つけてUターンをしようとしたタクシーを避けようとして転倒したこともあります。タクシーは客がいなければ客を捜しながら脇見運転をし、客がいると、客の指示で突然止まったり、進路変更することもあるので、できるだけ離れて走った方が安全です。

こんなところだと思いますが、いかがでしょうか?

投稿日時 - 2004-07-28 11:08:02

お礼

とっても詳しく経験談を含めて書いていただいてありがとうございます!とても参考になります^^

知識も確かで豊富な方ですね。「交差点から30メートルは・・・」というのも、免許取立てなのに私が忘れてましたから^^;

大型の後ろや無謀な運転は(スピードを出しすぎるということは車の運転においてもしていないので大丈夫だと思いますが)、体が露出している分、死に繋がりかねないので要注意ですね。

あと教習所入所時の適性検査で「周りにいい格好見せようとする傾向がある」なんて図星なことを言われてしまいまして^^;、下手にかっこつけようとして飛ばしたり技量以上のことをやらないように心がけたいです。

ありがとうございます。

投稿日時 - 2004-07-28 11:26:20

あなたにオススメの質問