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解決済みの質問

車のファンベルトの交換。

ディーラーにファンベルトを交換するように言われています。
カラカラと音がなっています。
ディーラーで交換すると高くつくので、どこか安く換える方法を探しています。
オートバックスで部品を買って自分で換えたりできるもんですか?ファンベルトって。
車はオデッセイです。
自分でできない場合、どういう方法が一番安くつきますか?

投稿日時 - 2011-02-12 20:20:13

QNo.6517949

暇なときに回答ください

質問者が選んだベストアンサー

もちろん、ベルトだけ買って御自分で交換されるのが一番安上がりですが、「自分で換えたり
できるもんですか?」と書かれている時点でまず無理だと思います。オデッセイのエンジン
ルームをご覧になった事がありますか?素人が手出し出来るものではありません。
カー用品店での交換もお薦め出来ません。作業に慣れてなく・オデッセイの事も分かっていない
人間にベルト交換を任せて、後からベルトが脱落して動かなくなったというような事になっても
自己責任で諦められるのであればどうぞ、としか言えません。
ケチらず、ディーラーないし整備工場で交換されるべきです。いざという時にも整備内容に対
する保証も付いているからです。

投稿日時 - 2011-02-12 20:39:04

お礼

ありがとうございます。参考になりました。

投稿日時 - 2011-02-13 11:34:43

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回答(10)

ANo.10

>>ファンベルトを交換するように言われています。

かなり前から、ファンは回していないので、オルターねーターベルトとか、パワステベルトとか呼びます。

>>カラカラと音がなっています。

 キュルキュルならベルトですが、カラカラだと、アイドラープリーのベアリングか、ウオーターポンプじゃないですか?

投稿日時 - 2011-02-14 08:49:06

お礼

ありがとうございます。
とっても参考になりました。そこも調べてもらいます。

投稿日時 - 2011-02-14 16:21:30

ANo.9

仕事でなら作業しますが、自分のクルマのならどっかに依頼する、というくらい面倒な作業ですよオッデセイは
工具は、必ずメガネレンチやボックスを御使用ください、モンキーは駄目です
後は、壊れたり、クルマが動けなくなったりした場合の「アシ」や連絡手段を確保しておけば、御自身でやってみてください
ディーラーよりかは、町の整備工場の方が安い場合がありますが、なかなか敷居は高いもんでしょうね、部品量販店で、バイトにやってもらうのがいいのかもしれません

投稿日時 - 2011-02-13 08:00:01

お礼

そういう方法もありましたか。ありがとうございます。

投稿日時 - 2011-02-14 16:20:30

ANo.8

自身で工具とマニュアルを購入し、
部品のみ購入して壊すリスクが高い慣れない作業をするより、
ディーラーの方が安くなるでしょう。

工具自体もまともな物を持っていないでしょうし。
工具を持っている人であったらこんなところで質問などせず、
ネット検索して自身でサクサク交換していますよ。

自身で行う能力の無い人のために、自動車整備工場が存在しています。
技術料という対価をを支払い作業してもらうわけです。

ファンベルト程度で自身で作業が出来ず、
技術料の工賃が高いと言っているだけの人は、
車に乗る資格は無いと言っても過言で無いです。

壊れたら買い換えると考えている人であれば、
修理に出す代わりに新しい物に交換すると言うことなので問題ないでしょう。

自身でやってみれば価格の妥当性が理解できるでしょう。
車載工具程度ではねじ山をなめて壊すのが関の山ですね。

投稿日時 - 2011-02-13 00:00:58

お礼

へぇ。

投稿日時 - 2011-02-14 16:19:50

ANo.7

AVC

ファンベルトの交換は簡単にできますよ。

 最近はしませんが二十年ほど前までは自分の車と家内の車のベルトを代えていました。
用意するのはファンベルト。ディラー、自動車部品店、ホームセンターで、ベルトの型番で買います。型番が解らなければ紐でベルトの長さを測ればよいです。
 工具は発電機(オルターネーター)を締め付けているボルトに合うスパナを2丁と大きめのタイヤレバー(手でタイヤをホイールから外す金棒)かモンキーレンチだけ。

方法はまず発電機を緩めて古いベルトを外します。
買ってきた新品のベルトと合わせてサイズを確認して取り付けします。
発電機とエンジンの間にタイヤレバーかモンキーレンチををてこにして張力をかけつつ発電機のボルトを締めつけて終りです。
張力が取説のとおりか指で確認します。慣れれば30分ほどです。ベテラン整備士はマイナスドライバ1本で外して取付ます。5分もかかりません。
 (パワステポンプが発電機の代わりに張力をかける車もあるらしいです。)

一週間ほどしてから再度張力の確認・調整をします(たいがい伸びています)。整備士はこの伸びる分を勘案してキツメにしておきますが、不必要に張力をかけるとウオーターポンプや発電機のベアリングを傷めます。

>カラカラと音がなっています。
 ベルトが傷んだ音と違う気がしますが。(オデッセイのエンジンルームは見てないので)

投稿日時 - 2011-02-12 23:22:55

お礼

詳しく教えていただきありがとうございます。
自分でやってみようかという気持ちも少し出ました(実際には難しいでしょうが)
本当にご丁寧にありがとうございます。

投稿日時 - 2011-02-14 16:14:34

ANo.6

オートバックス等のカー用品店に「ホンダのオデッセイの○○型」のベルトが何時でも販売できるように在庫を確保してるとは考えられないです。

ディーラーでさえ「では今から部品を頼みます」と「ホンダの部品商」に発注して、その部品が届いてからの修理となります。

まあ。カー用品店でも部品の発注は出来るでしょうが、コスト的には二重手間になり、ディーラーの方が結果的に安くなるかもしれません。

投稿日時 - 2011-02-12 22:29:04

お礼

そうだったんですか!

投稿日時 - 2011-02-14 16:12:26

ANo.5

自分で交換できますよ。
まあ、自分で交換できる人はこんなところに質問なんか出しませんけどね。
ベルトなんて規格品ですので、工業部品を扱っているところの方が安い場合も有ります。

ベルトが原因でカラカラ音は出ないですけど、他のところも壊れ掛けているのでは?整備工場で見てもらうのが一番。

投稿日時 - 2011-02-12 22:17:41

お礼

ありがとうございます。
ベルトが薄くなってきているのでカラカラ鳴り始めたら来てくださいと言われています。

投稿日時 - 2011-02-14 16:11:46

オーナーさんで、やっている人もいるでしょう。
個人的には簡単な部類の整備に当たると考えています。
>自分で換えたりできるもんですか
先の回答者さんが書いているとおり、このような書き方がしてあれば「出来ない」と言わざるを得ないでしょ。
工具も持っていないでしょうし。
怪我をしたり、車を壊して業者に泣きつくのが関の山です。

ディーラーが嫌なら、どこか適当な修理工場に頼めばいいのでは?

http://minkara.carview.co.jp/car/174/note/1/123/31/unit.aspx
rb3のファンベルト交換要領が有りました。
見て出来るようならがんばってみたら?
私ならコレを見て楽に出来ます。

投稿日時 - 2011-02-12 21:03:44

お礼

ありがとうございます。
自分でやるのは無理かな。。。

投稿日時 - 2011-02-14 16:10:42

ANo.3

ディーラーが一番だと私も思います。
どうしてもオートバックスが良いのであれば、
部品の購入でなく、修理できないかと相談するほうが良いかと思われます。
自分でやると自己責任ですが、保障を謳っているお店でやれば
何かあったときの保障は利きますよ。
オートバックスでのエンジンなどの整備は私個人は好みでない(怖い)ので興味がわきませんが
不特定多数のメーカーを整備しているのも事実ですので、考え方はディーラーより
柔らかいかもしれませんね

投稿日時 - 2011-02-12 20:59:26

お礼

ディーラーが一番のようですね。

投稿日時 - 2011-02-13 12:14:28

ANo.1

オデッセイのボンネットの中身を知らないので回答しようがないですが。。

基本的にファンベルトの交換はベルトを確認してみて両端の回転軸から直ぐベルトが外せる機構になっていればネジの開閉で簡単にできます。

ただし、ファンベルトだけでなく、別の機構も同時に回っている場合が殆どなので、業者に依頼がベストでしょう。

普通車はスペースが狭く自分で手入がし難いです。バスの様に蓋を開ければエンジン本体が全て見えてベルトもこのネジを回せば緩むみたいに簡単ではないと思うので、色々業者に連絡し、確認した方がいいです。

投稿日時 - 2011-02-12 20:31:26

お礼

ありがとうございます。

投稿日時 - 2011-02-13 11:32:14

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