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解決済みの質問

シマノの9速用スプロケットについて

入荷待ちのロードバイクFELT Z80(フロントディレーラ:シマノTIAGRA。リアディレーラ:シマノ105)に付いてくるシマノ9速12-25Tについてですが、これをシマノ9速14-25Tに替えた場合、問題はあるのでしょうか。
また問題が無い場合でも、シフトチェンジする際のスムーズ性能等に影響は出るのでしょうか?

12-25Tの歯数構成:12 13 14 15 17 19 21 23 25
14-25Tの歯数構成:14 15 16 17 18 19 21 23 25

質問理由:
スプロケットのトップ側の12T、13Tを殺してでも、クランクセットのミドル(39T)と18Tの組合せを使いたい。

投稿日時 - 2006-11-24 15:10:40

QNo.2559399

暇なときに回答ください

質問者が選んだベストアンサー

ディレーラーの問題はありませんが、14Tというのはフレームエンドと接触してホイールがはまらない場合もあります。ホイールがはまって、尚且つチェーンをトップにしたときにフレームと接触しなければ他にはなんら問題は無いと思います。

投稿日時 - 2006-11-24 15:38:11

お礼

とても解りやすい回答をいただき有難うございます。
たしかにそう言う問題が発生しますね。
実車が手元に到着したら、早速チェックしてみたいと思います。

投稿日時 - 2006-11-24 16:53:06

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回答(3)

ANo.3

こんにちは。
文章からフロントは3段と推測しますが、そうですか?
基本的には問題がないでしょう。
ただ、質問者さんが、どの様に乗りたいかにもよりますが、13をなくすというのは、下りで足が回りきってしまい、ロードバイクには致命傷ですよ。
フロントのアウターサイズにもよりますが、トリプルならアウターが52ですから、27インチのタイヤですと、時速47Kで、ケイデンス(足の1分間当たりの回転数)が約100になってしまいますよ。
相当乗りこなしている方なら、ケイデンス110位でも維持できますが、そう言う方ならリアに25は必要ないでしょう。
フロントが3段でリアに18を使用したいなら、13~23がお勧めですけどね。乗りこなしていくと、フロントがトリプルなら、リアに25は必要なくなると思います。
ご参考までに…。

投稿日時 - 2006-11-25 20:41:43

お礼

アドバイス、ありがとうございます。
フロントは3段です。
乗り方は、レースは全く眼中に無く、往復45kmのCRや車道走行しての
100km程度のサイクリングです。
参考にしたいと思います。

投稿日時 - 2006-11-25 22:07:38

ANo.2

ホイールがalexですか。
しかもFELTのハブを使っているみたいですね。
シマノだと手元に資料があったので確認することが出来たのですが(^_^;

WH-R550のホイールで同じTEAGRAという環境では普通に使うことが出来ました。
私の場合には状況に応じて12-27の組み合わせも使ってるけど問題はないですよ。
こっちはTEAGRAにその組み合わせはないのでアルテグラ9sからの流用ですけど。

投稿日時 - 2006-11-25 12:37:33

お礼

回答、ありがとうございます。
参考にしたいと思います。

投稿日時 - 2006-11-25 22:11:04

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